Setsu est normalement revenu et devrait reprendre un rythme normal de post si ça peut t'aider.

Y a absolument pas obligation à postuler donc te risque pas si tu sens que tu vas être dedans garde ton temps pour ton petit . Ton copain qui lorgnait sur une partie pourra peut être postuler à ta place .

Sinon je viens d'ajouter l'archéologue au wiki ça pourra servir (dans le projet d'intégration UC).

Yaourth : Concernant les compétences globalement tout est expliqué dans le player c'est de la profession marin essentiellement qui détermine les courses poursuites. Les armes de sièges comme je disais c'est très dispensable. Savoir en manier pour t'amuser à tirer un peu sur les autres navires c'est utile car endommagé je crois que ça file des malus/ralenti un navire. Comme je disais j'ai pas relu ces règles de près car elles servent pas de suite. A vous de voir si vous voulez exploiter cette possibilité de campagne.

Modifié par un utilisateur lundi 25 février 2013 13:51:54(UTC)  | Raison: Non indiquée

Ici : http://www.pathfinder-fr...mp-art-de-la-guerre.ashx

Va pas rater ta thèse pour une partie de jdr hein ! Je serais ravis de t'avoir à bord mais si t'as du boulot donne la priorité à l'IRL.

Je te laisse réfléchir et me donner une réponse ferme avant de te prendre sur le fil recrutement.

Des campagnes y en aura d'autres plus tard t'en fait pas. Vu le succès je risque de faire comme S&S une 2e partie en parallèle par la suite.

Modifié par un utilisateur mardi 26 février 2013 12:16:49(UTC)  | Raison: Non indiquée

ça va alors je te bloque la place de druide.

Je pense que je vais temporiser. J'ai un peu de skill dedans, ça pourrais suffire pour voir si c'est finalement utile. Comme l'a dit Madrek, le bourrinage n'a pas d'interêt si c'est pour perdre le butin. Personnellement je vois ça surtout comme une méthode de défense ou pour ralentir une proie trop rapide.
Donc je pense que je vais laisser comme ça à+6 ma compétence et je montrai au prochain niveau si besoin.

Sinon, j'ai toujours trouvé bizarre que sur l'Absinthe on arrétait tout à la nuit tombée et que le navire ne progressait pas la nuit. Je pense qu'il est parfaitement possible de s'orienter aux étoiles et donc de doubler la distance parcourue chaque jour... Le tout est d'avoir deux équipes de marins qui se relaient toutes les 12h (ou trois quarts de 8h si on a assez de monde). Ou bien une grosse équipe en journée et quelques volontaires avec de bons yeux pour la nuit...

Est ce que cela est envisageable ? Il nous faut quoi comme équipage mini pour manoeuvrer ?

Modifié par un utilisateur mardi 26 février 2013 23:36:34(UTC)  | Raison: Non indiquée

Même sur l'Absinthe on était en sous nombre, et d'après mes maigres compétences en voile, sur ce genre de navire, ça pardonne pas.

Dans l'idéal (et c'est ce que le Capitaine Ti Papa essayera d'obtenir en recrutant), il faut trois équipages complets pour naviguer sur ce type de 3 mats. 20 personnes, c'est vraiment un minimum pour effectuer les manoeuvres sur les voiles en cas de changement de vent ou de cap, et dans un archipel de ce type, le vent doit changer toute les dix minutes. Même avec un vent léger, les manoeuvres doivent s'enchainer.

Par contre, même en effectif réduit, un bateau ne s'arrête pas la nuit.

En journée, tout le monde est sur le pont, mis à part la poignée de personne désignée pour le quart de nuit. Les manoeuvres s'enchainent, mais le voilier avec moins de 20 hommes ne peut certainement pas naviguer à sa pleine vitesse. Soit le voilier navigue avec une voile de moins (perte de vitesse), soit avec des voiles plus basses (gain de temps dans les maneouvres, mais pertes de prise au vent), soit l'équipage perd du temps (et de la vitesse) en courant de voile en voile à chaque manoeuvre. Et croyez moi, un vent qui reste stable dix minutes d'affilées en mer, c'est rare.

La nuit, le voilier ne jette pas l'ancre pour autant. Il avance avec deux voiles baissées et la troisième au minimum pour conserver le cap. La manoeuvre doit pouvoir se faire avec 3 hommes, avec 1 barreur et une vigie.

Je pense donc que ce n'est pas invraisemblable que l'on considère que notre voilier ne se déplace que 12H à vitesse moyenne par jour, même si en fait il navigue à 75% de sa vitesse en journée et à 25% de nuit.

Modifié par un utilisateur mercredi 27 février 2013 13:33:55(UTC)  | Raison: Non indiquée

Ouais on va recruter mais faut penser aux récompenses, plus on a de monde moins on a de part.

Madrek, as-tu regardé la question sur mon post de passage de niveau concernant le sort Allegro?

Pour y voir un peu plus clair, je viens de faire une page avec notre équipage actuel sur le modèle qu'on a utilisé jusqu'à présent.

Nous avons donc 16 marins à bord, dont un quart fait partie de l'ancienne bande à Fipps... il va falloir les surveiller . Et 7 officiers.


Sachant que le pilote (Eandi ou Ti Papa ?) n'est pas compté dans le nombre minimal de marins nécessaires pour faire fonctionner le navire (20) et que Kroop restera surement dans ses cuisines, les officiers vont devoir participer activement à la manoeuvre, ce qui ne sera pas une mauvaise chose pour ce début d'aventure.


Dès que le navire est prêt et que Fipps et la Jaunisse auront été balancé à la flotte, on peut mettre les voiles !! Nous sommes parés !!

Je reste dans le secteur en cas de questions. Beau boulot on devrait pouvoir reprendre la partie d'ici peu. A part deux gros crabes pas bien difficile à vaincre rien n'empêche de récupérer l'eau pour repartir. Les réparations seront faites d'ici là.

Je vous laisse valider le sort de tout un chacun, vous mettre d'accord pour faire tourner.

1) Maître Scourge, Monsieur Plugg ==> torture et grande cale.
2) Fipps et La Jaunisse ==> Balancés sur l'île.
3) Récupération d'eau.
4) Réparation de fortune du navire.
5) Cap vers la baie des Boiteux.

C'est bien ça ?